Atributi proizvoda

Zaustave i smanjenje proizvodnje!Koji je razlog nedostatka čipova?

Nedavno je OFweek Electronic Engineering saznao da je japanski proizvođač automobila Subaru najavio da će tvrtka izvršiti prilagodbe proizvodnje zbog problema u lancu opskrbe čipovima.

Subaru je trebao uzeti godišnji odmor kako bi zatvorio proizvodnju tijekom japanskog Zlatnog tjedna praznika 28. travnja 2021. i nastavio s radom 10. svibnja. Zbog problema s lancem opskrbe čipovima, proizvodne operacije bit će obustavljene 13 radnih dana ranije, počevši od 10. travnja, sukladno odluci o smanjenju proizvodnje.To znači da će se izvorno dvotjedno gašenje produžiti na mjesec dana.

Subaruova odluka da smanji proizvodnju imat će utjecaj na tvornicu Yajima u Gunmi u Japanu, koja je odgovorna za limuzinu Productivity Lion i SUV Forester.Subaru je već odlučio smanjiti proizvodnju za oko 48.000 jedinica za tekuću fiskalnu godinu zbog nedostatka jezgri, a ova će odluka o smanjenju proizvodnje toj brojci dodati još 10.000 jedinica.U izjavi, Subaru je istaknuo: “Opseg utjecaja smanjenja proizvodnje na učinak tvrtke za cijelu fiskalnu godinu još se ne može odrediti.Objavit ćemo daljnje objave ako bude potrebno.”

Broj proizvođača automobila koji su morali smanjiti proizvodnju zbog nedostatka čipova trenutno nastavlja rasti, pogađajući gotovo cijelu industriju.To pokazuje da je utjecaj nedostatka poluvodičkih čipova na globalno tržište automobila ozbiljan.

Prema nepotpunim statistikama, od druge polovice 2020., svijet je pokrenuo val "nestašice čipova" u opskrbnom lancu automobila, zbog nedostatka jezgre gašenja proizvodnje automobilskih kompanija bilo je na desetke i pojačano.

Ford – Ford je 6. travnja objavio da će nekoliko tvornica u Sjevernoj Americi biti zatvoreno na nekoliko tjedana i da će planirani prekovremeni rad u nekoliko tvornica biti otkazan.Iz izvješća u stranim medijima čini se da će nestašica automobilskih čipova utjecati na Fordovih šest tvornica u Sjevernoj Americi.

Nissan – Nissan planira obustaviti proizvodnju u tvornici automobila Smyrna u Turskoj, tvornici automobila Canton u SAD-u i tvornici automobila Aguascalientes u Meksiku od travnja.

Hyundai – Hyundai je prethodno prilagodio proizvodnju smanjenjem prekovremenog rada u svakoj tvornici, ali proizvodne linije IONIQ 5 i KONA u prvoj tvornici u Ulsanu ipak će biti obustavljene od 7. do 14. travnja kako bi se nosile s nedostatkom kapaciteta.

Suzuki – Suzuki Motor je 5. travnja objavio da će dvije od tri tvornice u Japanu, smještene u prefekturi Shizuoka, biti privremeno obustavljene, ponovno zbog nedostatka zaliha čipova.Ovo je prvi put da je Suzuki zaustavio proizvodnju zbog manjka zaliha čipova.Međutim, Suzuki je rekao da zasad nema planova za smanjenje proizvodnje i da će zadržati rad tvornice tijekom blagdanske sezone kako bi nadoknadili gubitak proizvodnje.

Azera – Novi proizvođač automobila Azera (NIO) objavio je da je odlučio obustaviti proizvodnju u svojoj tvornici Hefei Jianghuai Azera na pet radnih dana od 29. ožujka zbog nedostatka čipova.Tijekom telefonske konferencije o godišnjem izvješću u ožujku, osnivač i izvršni direktor Azere Li Bin rekao je: "Opskrba čipovima je imala određeni utjecaj na drugi kvartal i trenutno može zadovoljiti normalnu proizvodnu potražnju, ali rizik je visok."

Sjeverni i južni Volkswagen – FAW-Volkswagen i SAIC-Volkswagen postali su prve automobilske tvrtke koje su podnijele najveći teret vala osnovnih nestašica u zemlji.Ranije ove godine, nakon što su tvornice čipova zatvorene zbog inozemne epidemije, vrhunskih čipova za vozila, uglavnom ESP i ECU čipova, nije bilo na zalihama i u kvaru, što je rezultiralo blokiranjem uvoza odgovarajućih dijelova, stoga što dovodi do prekida proizvodnje.Očekuje se da će većina domaćih vrhunskih modela iznad proizvođača automobila na koje utječe najočitiji biti pogođeni proizvodnim kapacitetom od više od milijun vozila.