Elektronička komponenta Izvorni IC LC898201TA-NH
Atributi proizvoda
TIP | OPIS |
Kategorija | Integrirani krugovi (IC)PMIC - Motor Drivers, Controllers |
Proizv | onsemi |
Niz | - |
Paket | Traka i kolut (TR) |
Status proizvoda | Aktivan |
Vrsta motora - koračni | Bipolarni |
Vrsta motora - AC, DC | Brušeni DC, motor glasovne zavojnice |
Funkcija | Driver - potpuno integrirani, upravljački i energetski stupanj |
Izlazna konfiguracija | Polu most (14) |
Sučelje | SPI |
Tehnologija | CMOS |
Razlučivost koraka | - |
Prijave | Fotoaparat |
Struja - izlaz | 200 mA, 300 mA |
Napon - opskrba | 2,7 V ~ 3,6 V |
Napon - opterećenje | 2,7 V ~ 5,5 V |
Radna temperatura | -20°C ~ 85°C (TA) |
Vrsta montaže | Površinska montaža |
Paket / Kutija | 64-TQFP |
Paket uređaja dobavljača | 64-TQFP (7x7) |
Osnovni broj proizvoda | LC898201 |
SPQ | 1000/kom |
Uvod
Pokretač motora je sklopka, jer je pogonska struja motora vrlo velika ili je napon vrlo visok, a opća sklopka ili elektroničke komponente ne mogu se koristiti kao sklopka za upravljanje motorom.
Uloga pokretača motora: Uloga pokretača motora odnosi se na način postizanja kontrole brzine praznog hoda motora kontroliranjem kuta rotacije i radne brzine motora, kako bi se postigla kontrola radnog ciklusa.
Shematski dijagram strujnog kruga motornog pogona: Krug motornog pogona može se pokretati relejem ili tranzistorom snage, ili korištenjem tiristora ili MOS FET-a snage.Kako bi se prilagodili različitim zahtjevima upravljanja (kao što su radna struja i napon motora, regulacija brzine motora, upravljanje naprijed i natrag istosmjernog motora itd.), različiti tipovi pogonskih krugova motora moraju zadovoljiti relevantni zahtjevi.
Električno vozilo ne pali kad je pod naponom, a guranje je napornije i popraćeno zvukom "gušenja".Ova situacija je da je kabel motora u kratkom spoju zbog kontakta s virtualnom vezom, a fenomen guranja kolica s tri debele fazne linije motora se može isključiti i nestati, što znači da je kontroler pokvaren i da ga treba zamijenjen na vrijeme.Ako je i dalje teško izvesti, to znači da postoji problem s motorom, a može biti uzrokovan kratkim spojem zavojnice motora koja je pregorjela.
Značajke
Ugrađeni krug ekvilizatora digitalnim radom
- Krug ekvilizatora za kontrolu šarenice
- Krug ekvilizatora kontrole fokusa (MR senzor se može spojiti.)
- Koeficijenti se mogu postaviti proizvoljno kroz SPI sučelje.
- Izračunate vrijednosti u ekvilajzeru se mogu pratiti.
Ugrađeni 3-kanalni upravljački krugovi koračnog motora
SPI sabirničko sučelje
PI upravljački krug
- 30mA izlazni terminal sudopera
- Ugrađena funkcija detekcije PI (A/D metoda)
A/D pretvarač
- 12 bita (6 kanala)
: Iris, Fokus, PI detekcija, Općenito
D/A pretvarač
- 8 bita (4 kanala)
: Hallov pomak, bias konstantne struje, pomak MR senzora
Operativno pojačalo
- 3 kanala (kontrola šarenice x1, kontrola fokusa x2)
Generator PWM impulsa
- PWM generator impulsa za povratnu kontrolu (do 12-bitne točnosti)
- PWM generator impulsa za kontrolu koračnog motora (do 1024 mikro koraka)
- PWM generator impulsa za H-most opće namjene (128 naponskih razina)
Vozač motora
- ch1 do ch6: Io max=200mA
- ch7: Io max=300mA
- Ugrađen toplinski zaštitni krug
- Ugrađen niskonaponski krug za sprječavanje kvara
Selektivna upotreba bilo unutarnjeg OSC-a (Tip. 48MHz) ili vanjskog oscilirajućeg kruga (48MHz)
Napon napajanja
- Logička jedinica: 2,7 V do 3,6 V (IO, unutarnja jezgra)
- Pogonska jedinica: 2,7 V do 5,5 V (motorni pogon)