U vrijeme epidemije svaka industrija nije laka.Budući da su tri glavne kineske industrije s visokim plaćama, nekretnine, financije i internet, redom je organiziran val smanjenja plaća i otpuštanja.I priznato prodajno mjesto u industriji,nova energetska vozilanisu pošteđeni.Prema automobilskom opskrbnom lancu, šangajsko sjedište nove tvrtke za energetska vozila WM započelo je velika otpuštanja, mnoge trgovine su zatvorene, a Hengchi Automobile je obavijestio zaposlenike da od sada pa nadalje rade na "obustavi i zadržavanju".
01 Wilmar: Svim zaposlenicima su smanjene plaće, a financijski pritisak je veliki
Internetom je prije nekoliko dana kružilo interno pismo direktora WM Motora.Sadržaj pisma otkrio je da su proizvodnja i rad WM Motora pogođeni, a od listopada 2022. WM Motor je proveo niz mjera za smanjenje troškova kako bi se nosio s financijskim pritiskom.Ove mjere obuhvaćaju smanjenje plaća, uključujući 50% osnovne plaće za menadžere na razini M4 i više;Ostalim zaposlenicima isplaćuje se 70% osnovne plaće;Isplata odgođena s 8. na 25.;Ove godine ukidaju se 13. plaća, regres, naknada za radni staž i subvencija za kupnju automobila, a od listopada kreće platni mjesec.
Zapravo, WM Motor već dugo ima smanjenje plaća, au listopadu je objavljena vijest da su viši rukovoditelji iznad potpredsjednika WM Motora preuzeli inicijativu za smanjenje svojih plaća za 50%.S gornjim internim slovom, to znači da WM Motor'ssmanjenje plaćeje obuhvatio sve zaposlenike tvrtke, što ukazuje na to da je financijski pritisak WM Motora prilično značajan.
Knjiga dionica WM Motora otkrila je da je do kraja ožujka ove godine ukupan iznos novca i novčanih ekvivalenata u vlasništvu tvrtke iznosio samo 3,678 milijardi juana, a tvrtki je hitno trebalo financiranje da obnovi krv.IPO hongkonških dionica WM Motora još uvijek je u fazi revizije i uskoro ističe, a više nema izvora sredstava.Istodobno, WM Motor je također opterećen ogromnim dugovima, a prospekt pokazuje da će od 2019. do 2021. ukupne pozajmice WM Motora iznositi 2,42 milijarde juana, 6,41 milijardu juana i 9,95 milijardi juana.
Za nove snage u proizvodnji automobila, spaljivanje novca možda neće moći spaliti dovoljno uspješnu marku automobila, ali nema novca za spaljivanje dovoljno je da uništi novoosnovanu automobilsku tvrtku.
Jedina dobra vijest može biti da WM Motor još nije objavio vijest o “kašnjenjima plaća”.Znate, iako je smanjenje plaća užasno, ali za nove snage u proizvodnji automobila „kašnjenja su još strašnija“, okrećući stari žuti kalendar, gotovo sve bankrotirane, bankrotirane nove snage u proizvodnji automobila suočile su se s problemima koji uključuju vitalne interese zaposlenika kao što su zaostale plaće i zaostale socijalne sigurnosti prije "umiranja".
02 Hengchi: Obustava rada, kašnjenje plaća
29. studenog Hengchi New Energy Vehicle, podružnica Evergrandea, izdala je obavijest o suspenziji i zadržavanju zaposlenika, a od 1. prosinca zaposlenici Hengchi New Energy Vehicle uveli su "super duge praznike" koji obuhvaćaju cijeli Proljetni festival, koji traje 90 dana.
Hengchi New Energy Vehicle objavio je da tvrtka ima ozbiljne poteškoće u poslovanju, a neki projekti su obustavljeni i čekaju proizvodnju, jer na poziciji prijavljene osobe nema posla određeno vrijeme, pa je suspendirana i zapuštena.Razdoblje obustave je od 01. prosinca 2022. do 28. veljače 2023. godine u trajanju od tri mjeseca, a prilagođavat će se i obavještavati sukladno radnoj situaciji.Tijekom razdoblja, ako zasnivate radni odnos s drugim jedinicama, morate podnijeti pisani zahtjev za otkaz najmanje 3 radna dana unaprijed, u protivnom će se smatrati automatskim prekidom radnog odnosa s tvrtkom.
Osim velikog zatvaranja, Hengchi je također iskusio velika kašnjenja plaća diljem zemlje.
Prema ljudima koji su upoznati s tim, Hengchi izložbeni saloni u većini područja prestali su isplaćivati plaće u listopadu i studenom, a neki dijelovi na jugu nisu isplaćivali plaće od rujna, a također je prestala isplata akontacija zaposlenika.
Priopćeno je da je Hengchi 5 prvi automobil sišao s proizvodne trake 30. prosinca 2021., otvorio globalnu pretprodaju 6. srpnja i naručio više od 37.000 jedinica u manje od 15 dana, a službeno masovnu proizvodnju 16. rujna, a službeno je započela isporuka u listopadu, s prvom isporučenom serijom od 100 jedinica.Osim toga, isporuka Hengchi 5 bit će obavljena u dvije serije.Rok isporuke prvih 10.000 automobila Hengchi 5 bit će od 1. listopada ove godine do 31. ožujka 2023. godine, a isporuka će se odvijati prema fiksnom nalogu plaćanja.Nakon 10.000 jedinica, Hengchi 5 bit će isporučen od 1. travnja 2023. prema redoslijedu plaćanja pologa.
Zapravo, otkako je Evergrande Grupa u lipnju 2018. investirala u Jia Yuetingovu tvrtku Faraday Future FF Company, ova je godina bila četvrta godina ulaska Evergrande Grupe u novu energetsku automobilsku industriju.Od ulaganja u nova poduzeća za energetska vozila do izgradnje vlastitih tvornica za proizvodnju i prodaju novih proizvoda za energetska vozila, Evergrande je do sada mnogo uložio u "proizvodnju automobila".
Podaci pokazuju da će 2022. kumulativna ukupna investicija Evergrande grupe u industriju novih energetskih vozila iznositi 47,4 milijarde juana.Od 2018. do 2020. ukupni prihod Evergrande Automobilea iznosio je 3,133 milijarde juana, 5,636 milijardi juana i 15,487 milijardi juana, sa ukupnom godišnjom stopom rasta od 70,35%.Međutim, gubitak neto dobiti koji se može pripisati matičnoj kompaniji nastavio je rasti, dosegnuvši 1,428 milijardi juana, 4,426 milijardi juana odnosno 7,394 milijarde juana, s kumulativnim gubitkom od 13,248 milijardi juana u tri godine.
Kao što svi znamo, kolač novih energetskih vozila nije samo nova snaga u proizvodnji automobila, već su i tradicionalne marke automobila ušle na tržište i jako ih vole potrošači.
Kao što izreka kaže: "prirodna selekcija, jaki preživljavaju", u ovoj fazi, kineska automobilska industrija je u integracijskom razdoblju velikih valova, tradicionalne automobilske tvrtke imat će više konkurentskih prednosti pod efektom razmjera, a nova energetska vozila kao što je WM i Hengchi ne mogu izaći iz financijske nevolje, ne mogu pronaći stabilan opskrbni lanac, ne mogu riješiti problem kontrole kvalitete, mogu samo čekati da budu prisiljeni izaći iz kruga.
Vrijeme objave: 5. prosinca 2022