Koliko čipova ima u automobilu?Ili, koliko čipova treba automobilu?
Iskreno, teško je odgovoriti.Jer to ovisi o dizajnu samog automobila.Svaki automobil treba različiti broj čipova, nekoliko desetaka do stotina, čak tisuće ili čak tisuće čipova.S razvojem automobilske inteligencije, vrste čipova su također porasle sa 40 na više od 150.
Automobilski čipovi, kao i ljudski mozak, mogu se podijeliti u pet kategorija prema funkciji: računalstvo, percepcija, izvođenje, komunikacija, pohrana i opskrba energijom.
Daljnja podjela može se podijeliti na kontrolni čip, računalni čip, senzorski čip, komunikacijski čip,memorijski čip, sigurnosni čip, energetski čip,vozački čip, čip za upravljanje napajanjem devet kategorija.
Devet kategorija automobilskih čipova:
1. Kontrolni čip:MCU, SOC
Prvi korak u razumijevanju automobilske elektronike je razumijevanje elektroničke upravljačke jedinice.Za ECU se može reći da je ugrađeno računalo koje kontrolira glavne sustave automobila.Među njima, ugrađeni MCU može se nazvati računalnim mozgom ECU automobila, koji je odgovoran za izračun i obradu različitih informacija.
Obično je ECU u automobilu odgovoran za zasebnu funkciju, opremljen MCU-om, prema Deppon Securities.Mogu postojati i slučajevi kada je jedan ECU opremljen s dva MCUS-a.
MCUS čini oko 30% od broja poluvodičkih uređaja koji se koriste u automobilu, a potrebno ih je najmanje 70 po automobilu.on iznad MCU čipa.
2. Računalni čip: CPU, GPU
CPU je obično kontrolni centar na SoC čipu.Njegova prednost leži u sposobnosti raspoređivanja, upravljanja i koordinacije.Međutim, CPU ima manje računalnih jedinica i ne može ispuniti veliki broj paralelnih jednostavnih računalnih zadataka.Stoga SoC čip za autonomnu vožnju obično treba integrirati jedan ili više Xpus-a uz CPU kako bi dovršio AI izračun.
3. Energetski čip: IGBT, silicijev karbid, energetski MOSFET
Energetski poluvodič je jezgra pretvorbe električne energije i upravljanja krugovima u elektroničkim uređajima, koji se uglavnom koristi za promjenu napona i frekvencije u elektroničkim uređajima, istosmjernu i izmjeničnu pretvorbu.
Uzimajući MOSFET snage kao primjer, prema podacima, u vozilima s tradicionalnim gorivom količina niskonaponskih MOSFET-a po vozilu iznosi oko 100. U novim energetskim vozilima prosječna potrošnja MOSFET-a srednjeg i visokog napona po vozilu porasla je na više od 200. Očekuje se da će se u budućnosti upotreba MOSFET-a po automobilu u srednjim i vrhunskim modelima povećati na 400.
4. Komunikacijski čip: mobilni, WLAN, LIN, izravni V2X, UWB, CAN, satelitsko pozicioniranje, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet i tako dalje;
Komunikacijski čip može se podijeliti na žičanu komunikaciju i bežičnu komunikaciju.
Žičana komunikacija uglavnom se koristi za različite prijenose podataka između opreme u automobilu.
Bežična komunikacija može ostvariti međusobnu vezu između automobila i automobila, automobila i ljudi, automobila i opreme, automobila i okolnog okoliša.
Među njima, broj primopredajnika može biti velik, prema industrijskim podacima, prosječna primjena CAN/LIN primopredajnika u automobilu je najmanje 70-80, a neki automobili performansi mogu doseći više od 100, ili čak više od 200.
5. Memorijski čip: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH
Memorijski čip automobila uglavnom se koristi za pohranu raznih programa i podataka automobila.
Prema procjeni poluvodičke tvrtke u Južnoj Koreji o potražnji za DRAM-om za inteligentne automobile za vožnju, procjenjuje se da automobil ima najveću potražnju za DRAM/NAND Flash do 151GB/2TB, respektivno, a klasa zaslona i ADAS autonomni pogonski sustav ima najveću upotrebu memorijskih čipova.
6. Napajanje/analogni čip: SBC, analogni prednji kraj, DC/DC, digitalna izolacija, DC/AC
Analogni čip je most koji povezuje fizički stvarni svijet i digitalni svijet, uglavnom se odnosi na analogni krug sastavljen od otpora, kondenzatora, tranzistora itd. integriranih zajedno za obradu kontinuiranog funkcionalnog oblika analognih signala (kao što su zvuk, svjetlo, temperatura itd. .) integrirani krug.
Prema Oppenheimerovoj statistici, analogni sklopovi čine 29% automobilskih čipova, od čega su 53% jezgre signalnog lanca i 47% čipovi za upravljanje napajanjem.
7. Pokretački čip: pokretač visoke strane, pokretač niske strane, LED/zaslon, upravljački program razine vrata, most, drugi upravljački programi itd.
U automobilskom elektroničkom sustavu postoje dva osnovna načina pokretanja tereta: niski bočni pogon i visoki bočni pogon.
Pogoni s gornje strane obično se koriste za sjedala, rasvjetu i ventilatore.
Niski pogoni se koriste za motore, grijače itd.
Uzimajući autonomno vozilo u Sjedinjenim Državama kao primjer, samo je kontroler prednjeg dijela karoserije konfiguriran s 21 čipom za vozača s gornje strane, a potrošnja vozila prelazi 35.
8. Senzorski čip: ultrazvučni, slika, glas, laser, inercijalna navigacija, milimetarski val, otisak prsta, infracrveni, napon, temperatura, struja, vlažnost, položaj, tlak.
Automobilski senzori mogu se podijeliti na senzore za tijelo i senzore za okoliš.
Tijekom rada automobila, senzor automobila može prikupljati informacije o stanju tijela (kao što su temperatura, tlak, položaj, brzina itd.) i informacije o okolišu te prikupljene informacije pretvarati u električne signale za prijenos u središnju upravljačku jedinicu automobil.
Prema podacima, očekuje se da će automobil inteligentne vožnje razine 2 nositi šest senzora, a automobil L5 32 senzora.
9. Sigurnosni čip: T-Box/V2X sigurnosni čip, eSIM/eSAM sigurnosni čip
Automobilski sigurnosni čip je vrsta integriranog kruga s unutarnjim integriranim kriptografskim algoritmom i fizičkim dizajnom protiv napada.
Danas, s postupnim razvojem inteligentnih automobila, broj elektroničkih uređaja u automobilu neizbježno će rasti, a potaknut je rastom broja čipova.
Prema podacima koje je dostavila Kineska udruga proizvođača automobila, broj automobilskih čipova potrebnih za vozila s tradicionalnim gorivom je 600-700, broj automobilskih čipova potrebnih za električna vozila povećat će se na 1600 po vozilu, a potražnja za čipovima za Očekuje se da će se broj naprednijih inteligentnih vozila povećati na 3000 po vozilu.
Može se reći da je moderni automobil poput ogromnog računala na whee-uls.
Vrijeme objave: 23. siječnja 2024